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    因为防疫要求，所有学生都尽量不去航校里，防止感染。

    下午是机场门禁的办理和教员的分配。在等待的时候也是没什么事情。就是参观了下新校区和量制服。

    有亮点的一个是一般的航校发的都是白衬衫制服，haa航校用的是蓝色衬衫加上红色的夹克，穿上会有不一样的感觉。

    航校进门左边，有一副放大的机场图，清晰地用卫星合成图片展示在我面前，这让我对机场的布局有了更多的理解。

    交叉双跑道，能够承受普通的民用客机，不远处就是商用的航站楼，也是我们前几天刚到的地方。

    现在的雪早已融化，气温准备缓慢地回暖。

    在talon系统里看到了新教员的名字sungwook  choi，是一个韩国人。喜欢戴帽子，30+。前一天把我和daniel叫过去，发给我们一些资料。

    有附近的基本目视参考点，在google  map上一个个拿出来看；还有检查单的讲解，一些缩略语和重要的地方点了一下。

    其实还是很好辨认这里的方向的，从打开门禁起，前方就是北方。北边有两座小山，分别是grebute和grezelly  mountain。

    越过山脉有一片农田，往上走就是所谓的npa区域，也是我们以后会经常训练的空域。

    我们所在的城市是俄勒冈州的雷德蒙德，机场就以redmond命名。

    离redmond北边二十海里就是madras机场，向右十几海里是prineville机场。以后会经常在这些机场训练起落。

    不像国内都是管制机场，后面提到的两个机场都是无管制机场，飞机流量会较小，只需要在规定的频率里报告自己的位置和意图，但需要时刻警惕其他飞机与你的间隔。

    南边和东边不经常去，因为有很多山群，就在南面二三十海里处也有其他的训练机构。越往西走，地势越低。

    韩国人的口音会有点奇怪，听他有时候讲有时候会想一会儿才能明白他说的词。

    他就是比较耐心和细心，也很少会有很凶的时候。也是team  leader（管其他班级的一个中层）。

    同时，也让一个学长带我们做了一遍飞行前准备。所有飞行小时数都要重新开始，之前的那二十几个小时都是在da20上度过的。
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