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    一旁的sungwook也是不停地叹气道“watch  your  altitude，daniel，what  are  you  doing？”

    我坐在后面的观察位置，不禁有些想笑。sungwook这句话快成为了他的口头禅，每次都会戳中我的笑点。

    关注了一个方面的参数，必然要损失其他方面的精度。

    做完了一系列的指令，sungwook要求换人，轮到我上。他拿着笔指着我道“baily.”，也只是简单的叫了下我的名字。

    我起身，心里又在碎碎念，觉得自己不会飞成这样吧，

    想了很多，但是自己已经坐在左座，等待着教员给我的指令。他的首个指令是保持平飞。这算是最简单的口令，顺序就是从简单到难。

    我交叉检查每一个仪表，并没有发现仪表有太多的波动。模拟机上的仪表要比真机灵敏的多，因此不能用太大的力气。之前第一次使用模拟机飞行的时候，就吃了亏。稍微一用力，就把飞机的俯仰角度调整得很大，发现之后忙往下顶，但是没有料想到这一前一后之下竟然让飞机变得更加不稳定。

    因此，一点点的动作都有可能引发后面的一系列状况。

    说到我平飞，觉得难度不是很高。手上缓慢且小心地操作者控制盘，模拟飞机在稳定的巡航，保持高度在8500英尺。

    由于前面daniel已经飞了一遍，所以后续上来的同学工作负荷会小一些。不用过于担心配平和油门大小的问题，因为这些在某一个高度和同一个条件下都是固定的。

    daniel此时已经和我交换了座位，坐在我后面，观察着我的操作和仪表的知识，感叹道“哇，你这个保持得很好啊，都不带动的。”

    我有些被他逗笑了，笑肌带动身体，带动了手臂和手，让控制盘变得不稳定。这样一来，仪表盘的数据也开始摇摆起来，我不得不通过油门和俯仰来回归刚才的高度。

    教员被吸引了注意力，看到我很费劲地在保持各项参数。不由得笑着说“你看吧，我就说没这么简单。初次从目视转为仪表飞行的学生都是这样的。”前面我飞得还不错，sungwook也无话可说。现在，终于被他找到了机会，施展了一番对自己身为教员的权威，有些得意地看着我们。
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